作者：超級管理員?日期：2018-08-30 ?點擊：423

        隨著科學技術的迅猛發展，電子地磅在生產經營 中占據著不可忽視的地位。為了更好地發揮它們的作 用就必須保證它們的可靠性和計量準確性。然而無論 是新安裝的電子地磅或使用多年的電子地磅都會出現 一些故障，致使它們無法正常使用。

電子地磅的故障基本上可分為常見故障和特殊故 障兩種類型。但是無論什么類型的故障，無非是由稱重 顯示器、稱重傳感器、電源、連接線路和機械傳力機構 等幾個主要方面所產生的。其故障原因則是由安裝設 計不合理或使用不當和自然損壞等幾方面造成的。以 下便是我們在電子地磅安裝和維護中遇到的一些較為 特殊的故障處理經驗。

 

        電子地中衡是我們應用最多的一種電子地磅，在 安裝調試中有成型的經驗。然而，一次在軋鋼分廠安裝 調試一臺鋼坯秤時出現了一種從未發生過的現象。即： 安裝完畢用測試砝碼進行標定時，發現顯示儀表所顯 示的重量不是按所施加的砝碼重量而變化，而是忽多 忽少，而且儀表顯示的數量還與砝碼的擺放位置有關， 因此無法進行正常標定。

該秤的稱重傳感器的連接方式是并聯連接的，經 過認真檢查，傳感器的的連接線路正確無誤(傳感器按 說明書接線圖色標連接的)。而顯示儀表和機械部分也 無任何故障。對上述現象進行認真分析后，我們認為問 題還是出現在傳感器上。為了進一步查找原因，我們先 將顯示儀表用模擬器進行標定后再接入傳感器，然后 用一只砝碼分別壓秤的四角，其結果三個角顯示值為 正值，而另一個角顯示值為負值。因此我們斷定該角的 傳感器的內部接線有誤，將該傳感器的橋壓或信號線 的正負極引線調換后，該角也顯示為正值。由于該傳感 器在出廠前封裝時將橋壓或信號的內部引線的正負極 接反了，所以在安裝時按正常色標進行連接出現了上 述故障，改變連接后重新標定，上述現象排除。

        汽車衡在大修中，因更換四只傳感器 和傳感器接線盒標定后該秤不能進行正常工作(顯示器 顯示欠載現象)。因傳感器和接線盒都是新購置的，所以 在查找故障原因時，重點檢查了連接線路部分，可是連 接線路并無接錯之處，但當把地線斷開時，顯示儀表顯 示正常，接通地線后又出現上述故障。斷開顯示儀表，用萬用表檢查總線，發現信號正極與地線連接，所以當 傳感器總線與顯示儀表系統連接后造成信號正極與橋 壓負極短路，破壞了傳感器橋路的正常工作狀態，因此 出現上述現象。接下來斷開所有的傳感器分別進行檢 查結果都正常，無疑問題是出現在傳感器接線盒中。用 萬用表單獨檢查傳感器接線盒時，查出接線盒的地線 端子與接線盒中的傳感器的信號正極接線端子短路， 仔細查找，查出是接線盒內的印刷線路板上的印刷線 路有短路的地方，問題是由接線盒的產品質量導致的。 (經分析該接線盒在出廠時未經認真檢驗，否則是不應 該出現上述問題的)。用刀片將短路的地方劃開后，上述 故障排除。

        電子衡器在使用中經常出現儀表顯示數據不 穩(變數)的現象，該故障有的是因儀表或傳感器性能變壞而產生的，但更多的是因為線盒或導線連接處進水、 受潮而引起的。而在我們使用的電子衡器中出現過上 述現象卻并非上述原因引起的，而是傳感器與分線盒 連接的插接件的焊接處的多股導線因殘焊油的長期腐 蝕，使多股導線斷裂，只剩兩、三股導線連接(外表很難 發現)。經我們認真查找才發現上述故障，重新連接后將 此故障排除。

        上述幾例故障是我們在多年電子秤安裝與維護過 程中所經歷的較為特殊的故障及處理經驗。為了保證 電子衡器的正常使用，更好地發揮它們在生產經營中 的作用，因此就需要不斷總結積累經驗，及時排除電子 衡器在安裝和使用過程中出現的各類故障。